સ્લિપ રિંગ જાળવણી: ક્યારે સાફ કરવું અથવા બદલવું

મોટાભાગનાં સાધનો માટે, સ્લિપ રિંગની જાળવણી લોકોની અપેક્ષા કરતાં ઘણી ઓછી હોય છે. એપ્લિકેશનોના મોટા ભાગને કોઈ સુનિશ્ચિત સેવાની બિલકુલ જરૂર નથી, અને જે એકમોને તેની જરૂર હોય છે તેમને સામાન્ય રીતે માત્ર ટૂંકા, સરળ દિનચર્યાની જરૂર હોય છે. કામની માત્રા બે બાબતો પર નીચે આવે છે: સ્લિપ રિંગમાં કેટલી ક્રાંતિ થાય છે અને તે જે વાતાવરણમાં ચાલે છે.ઔદ્યોગિક સ્લિપ રિંગ જાળવણીસીધું છે, ટાળી શકાય તેવા ડાઉનટાઇમને અટકાવતી વખતે પાવર, કંટ્રોલ સિગ્નલો અને ડેટા ટ્રાન્સમિશનને સ્થિર રાખો, અને તેમાંથી મોટા ભાગના મૂળભૂત દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.સફાઈ અને નિરીક્ષણસમારકામ કરવાને બદલે.

આ માર્ગદર્શિકા સ્લિપ રિંગ ઉત્પાદકના દૃષ્ટિકોણથી સામાન્ય ક્ષેત્રની પ્રેક્ટિસને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તે સમજાવે છે કે જ્યારે સ્લિપ રિંગ પર વાસ્તવમાં ધ્યાનની જરૂર હોય છે, ત્યારે ઝડપી સફાઈની દિનચર્યા જે સતત-ડ્યુટી એકમોને સ્વસ્થ રાખે છે, ખોટા ભાગને બદલતા પહેલા નિષ્ફળતાના લક્ષણોને કેવી રીતે વાંચવા, શા માટે લુબ્રિકેશન સામાન્ય રીતે ભૂલ છે અને જ્યારે બદલાવ અન્ય સફાઈ કરતાં વધુ અર્થપૂર્ણ બને છે.

સ્લિપ રિંગ જાળવણી શું છે?

સ્લિપ રિંગ મેન્ટેનન્સ એ ઇલેક્ટ્રિકલ સ્લિપ રિંગનું નિરીક્ષણ, સફાઈ અને કામગીરીની ચકાસણી છે જે સ્થિર અને ફરતા ભાગ વચ્ચે પાવર અથવા સિગ્નલને સ્થાનાંતરિત કરે છે. સામાન્ય દિનચર્યાનો અર્થ છે બ્રશની ધૂળ દૂર કરવી, બ્રશ, રિંગ્સ, ટર્મિનલ અને વાયરિંગનું નિરીક્ષણ કરવું, કાટ, ઓવરહિટીંગ અથવા અસામાન્ય વસ્ત્રોની તપાસ કરવી, પાવર અને સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન સ્થિર રહે છે તેની ખાતરી કરવી, હાઉસિંગ અને સીલ સુરક્ષિત છે તેની ચકાસણી કરવી અને જે મળ્યું તે રેકોર્ડ કરવું.

મોટાભાગના બ્રશ-પ્રકારના એકમો માટે, એક કાર્ય જે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે તે આંતરિક સંપર્ક ઇન્ટરફેસને સ્વચ્છ અને શુષ્ક રાખવાનું છે. ઝીણી વાહક ધૂળ, ભેજ, તેલની ઝાકળ અને કાટ તે છે જે વિદ્યુત અવાજ વધારે છે, સંકેતોમાં વિક્ષેપ પાડે છે અને જીવન ટૂંકાવે છે. દિનચર્યામાં બાકીની બધી વસ્તુઓ સંપર્ક સપાટી પર પહોંચે તે પહેલાં તે પરિસ્થિતિઓને પકડવા માટે અસ્તિત્વમાં છે.

સ્લિપ રિંગ્સ કેટલી વાર જાળવવી જોઈએ?

ત્યાં કોઈ એક અંતરાલ નથી, અને પ્રમાણિક જવાબ કૅલેન્ડર કરતાં સંચિત પરિભ્રમણ અને ઑપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત છે. એકમના જીવનની કુલ ક્રાંતિના સંદર્ભમાં વિચારો, ફક્ત ઇન્સ્ટોલ કરેલા કલાકો નહીં. ક્રેન પરની સ્લિપ રિંગ તેના સમગ્ર સર્વિસ લાઇફમાં માત્ર થોડી જ વાર ફેરવી શકે છે, જ્યારે વિન્ડ ટર્બાઇનની અંદરની એક એક વર્ષમાં લાખો વખતના ક્રમમાં ફેરવી શકે છે. સમાન નેમપ્લેટવાળા બે એકમો તેથી સંપૂર્ણપણે અલગ સમયપત્રક પર ઉતરી શકે છે.

તૂટક તૂટક અથવા ઓછી-સાઇકલ એપ્લિકેશનને ઘણીવાર સુનિશ્ચિત સાધન સેવા દરમિયાન તપાસ કરતાં વધુ કંઈ જ જરૂરી નથી. સતત-પરિભ્રમણ, ઉચ્ચ-વર્તમાન, અથવા સિગ્નલ-વહન કરતી એપ્લિકેશન સામાન્ય રીતે નિર્ધારિત અંતરાલથી લાભ મેળવે છે. પ્રાયોગિક આધારરેખા તરીકે, ઘણા સતત-ડ્યુટી યુનિટ્સ દર વર્ષે વધુમાં વધુ એક નિવારક મુલાકાત સાથે સારી રીતે કાર્ય કરે છે, અને મુખ્ય કાર્ય, આંતરિક ઘટકોમાંથી બ્રશની ધૂળ સાફ કરવામાં, વારંવાર માત્ર થોડી મિનિટો લે છે. તે આદત બનાવવી એ ચોક્કસ પ્રકારનું દસ્તાવેજીકૃત, સ્થિતિ-આધારિત પ્રોગ્રામ છે જે માન્ય ધોરણો પ્રોત્સાહિત કરે છે; સામાન્ય ઔદ્યોગિક વિદ્યુત ઉપકરણો માટે, સિદ્ધાંતોNFPA 70B, ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટ જાળવણી માટેનું ધોરણ, નિશ્ચિત નિયમને બદલે દરેક સંપત્તિની જટિલતા અને સ્થિતિની આસપાસ ફ્રેમ અંતરાલો.

નીચેનું કોષ્ટક આયોજન માટે અનુભવ આધારિત પ્રારંભિક બિંદુ છે, અનુપાલન ધોરણ નથી. પ્રથમ શેડ્યૂલ બનાવવા માટે તેનો ઉપયોગ કરો, પછી સમય જતાં તમારા પોતાના નિરીક્ષણ લૉગ્સ જે બતાવે છે તેની સામે તેને ટ્યુન કરો. ઓપરેટિંગ શરતો શેડ્યૂલ કેવી રીતે બદલાય છે તેના પર વધુ માટે, આ ચર્ચા જુઓઇલેક્ટ્રિક સ્લિપ રિંગ્સ માટે ભલામણ કરેલ જાળવણી અંતરાલ.

જટિલ સાધનો માટે, કામગીરી અસ્થિર બને તે પહેલાં કાર્યની યોજના બનાવો. બ્રશની થોડી મિનિટો-ધૂળ દૂર કરવી સસ્તી છે; બિનઆયોજિત લાઇન સ્ટોપ, કઠણ મુશ્કેલીનિવારણ અને તેની સાથે જોડાયેલી સિસ્ટમોને સંભવિત નુકસાન સાથે, નથી.

સ્લિપ રીંગને કેવી રીતે સાફ કરવી અને તપાસ કરવી, સ્ટેપ બાય સ્ટેપ

ચોક્કસ પ્રક્રિયા મોડેલ અને તે જે સાધનસામગ્રીમાં બેસે છે તેના પર આધાર રાખે છે, પરંતુ નીચેના પગલાંઓ સ્લિપ રિંગને સાફ કરવા અને તેનું સુરક્ષિત રીતે નિરીક્ષણ કરવા માટેની સામાન્ય શ્રેષ્ઠ પ્રથાને આવરી લે છે.

1. પાવર ડાઉન કરો અને લોકઆઉટ/ટેગઆઉટ લાગુ કરો

સ્લિપ રિંગ ખોલતા અથવા તપાસતા પહેલા, સાધનને બંધ કરો અને તમારી સાઇટની લોકઆઉટ/ટેગઆઉટ પ્રક્રિયાને અનુસરો. ખાતરી કરો કે પાવર અલગ છે અને સંગ્રહિત ઊર્જા પ્રકાશિત થાય છે. આ વૈકલ્પિક હાઉસકીપિંગ નથી: યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, સર્વિસિંગ દરમિયાન જોખમી ઉર્જાનું નિયંત્રણ આના દ્વારા સંચાલિત થાય છેOSHA 29 CFR 1910.147, અને મોટાભાગના પ્રદેશોમાં સમાન નિયમ છે. લાઇવ સ્લિપ રિંગ પર કામ કરશો નહીં સિવાય કે સાધન ઉત્પાદક તેના માટે ચોક્કસ સલામત પ્રક્રિયા પૂરી પાડે છે.

2. હાઉસિંગ અને માઉન્ટિંગ વિસ્તારનું નિરીક્ષણ કરો

એસેમ્બલીની બહાર શરૂ કરો: ઢીલા માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સ, ક્ષતિગ્રસ્ત હાઉસિંગ અથવા કવર, પાણીમાં પ્રવેશ, તેલ ઝાકળ અથવા રાસાયણિક દૂષણ, પ્રવેશ બિંદુ પર કેબલ તાણ, છૂટક કેબલ ગ્રંથીઓ અને તિરાડ ઇન્સ્યુલેશન અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત જેકેટ્સ માટે જુઓ. બાહ્ય સમસ્યાઓ ઘણીવાર આંતરિક સમસ્યાઓ બનાવે છે, દાખલા તરીકે, ઢીલી કેબલ એન્ટ્રી એ સંપર્કો સુધી પહોંચવા માટે ભેજ અને ધૂળનો સામાન્ય માર્ગ છે.

3. વાયરિંગ, ટર્મિનલ્સ અને કનેક્ટર્સ તપાસો

છૂટક જોડાણો, વિકૃતિકરણ, કાટ, ક્ષતિગ્રસ્ત ઇન્સ્યુલેશન અથવા ઓવરહિટીંગના ચિહ્નો માટે દૃશ્યમાન વાયરિંગ અને ટર્મિનલ્સનું નિરીક્ષણ કરો. પાવર અને સિગ્નલ સર્કિટને અલગ રીતે ટ્રીટ કરો. છૂટક પાવર કનેક્શન ગરમી પેદા કરે છે અને ઘણીવાર સળગેલા અથવા વિકૃત ટર્મિનલ તરીકે દેખાય છે; નબળા સિગ્નલ કનેક્શન વારંવાર તૂટક તૂટક ખામીઓનું કારણ બને છે જેને શોધી કાઢવું ​​મુશ્કેલ છે કારણ કે સર્કિટ હજુ પણ મોટાભાગે કામ કરે છે.

4. બ્રશની ધૂળ અને દૂષણ દૂર કરો

બ્રશની ધૂળ એ સૌથી સામાન્ય કારણ છે કે સ્લિપ રિંગને સાફ કરવાની જરૂર છે. બ્રશ-પ્રકારના એકમોમાં, સામાન્ય સંપર્ક પહેરવાથી ઝીણી, વાહક ધૂળ ઉત્પન્ન થાય છે, અને જો તે બને છે તો તે ઇન્સ્યુલેશનને બગાડે છે, વિદ્યુત અવાજ વધારી શકે છે અને નીચા-સ્તરના સંકેતોને વિક્ષેપિત કરી શકે છે. સફાઈ પોતે જ ઝડપી છે: સંકુચિત શુષ્ક હવા જો ઉત્પાદક તેને મંજૂરી આપે તો, વિદ્યુત ઘટકો માટે રેટ કરેલ વેક્યૂમ અને બ્રશ અથવા બંનેનું મિશ્રણ, જ્યાં ડિઝાઇન પરવાનગી આપે છે ત્યાં માન્ય સંપર્ક ક્લીનર સાથે. આક્રમક પદ્ધતિઓ ટાળો, દબાણનો ઉપયોગ કરશો નહીં જે ધૂળને વધુ ઊંડે લઈ જાય છે અને પાણી, સામાન્ય દ્રાવક અથવા તેલયુક્ત ક્લીનર્સનો ઉપયોગ કરશો નહીં સિવાય કે ઉત્પાદક તેમને ખાસ મંજૂર કરે. દિનચર્યાના આ ભાગ પર વધુ માટે, કેવી રીતે કરવું તે જુઓબ્રશને વાહક સ્લિપ રિંગમાં જાળવો.

5. પીંછીઓ અને સંપર્ક રિંગ્સનું નિરીક્ષણ કરો

સફાઈ કર્યા પછી, બ્રશના અસમાન વસ્ત્રો, તૂટેલા અથવા અટકેલા બ્રશ, ડીપ સ્કોરિંગ, બર્ન માર્ક્સ અથવા પિટિંગ, ખોવાયેલા સ્પ્રિંગ પ્રેશર અને બ્રશ અને રિંગ વચ્ચે ખોટી ગોઠવણી માટે બ્રશ અને રિંગની સપાટીની તપાસ કરો. હળવા વસ્ત્રો સામાન્ય હોઈ શકે છે. સ્પ્રિંગ પ્રેશર અથવા તેમના વસ્ત્રોની મર્યાદાની નજીકના બ્રશ અન્ય સાફ કરવાને બદલે બ્રશ બદલવા માટે કહે છે, જ્યારે ઊંડા ખાંચો, બર્નિંગ અથવા પુનરાવર્તિત દૂષણ અપસ્ટ્રીમમાં મોટી સમસ્યા તરફ નિર્દેશ કરે છે.

6. ભેજ અને કાટ માટે તપાસો

ભેજ કાટ, લિકેજ કરંટ અને સિગ્નલની અસ્થિરતાનું કારણ બને છે અને તે બહાર અને દરિયાઈ સેટિંગમાં, વિન્ડ ટર્બાઇન, મોબાઇલ મશીનરી અને ધોવાણ અથવા ઘનીકરણના સંપર્કમાં આવતી કોઈપણ વસ્તુમાં સૌથી વધુ મહત્વ ધરાવે છે. જો તમને યુનિટની અંદર કાટ લાગે છે, તો ફક્ત દૃશ્યમાન સપાટીને સાફ કરશો નહીં અને ફરીથી શરૂ કરશો નહીં, ભેજ કેવી રીતે પ્રવેશ્યો તે શોધો અને તેને ઠીક કરો, અથવા તે પાછું આવે છે. જ્યાં પાણીનો પ્રવેશ પુનરાવર્તિત થાય છે, ત્યાં સીલિંગ અભિગમ એ વાસ્તવિક મુદ્દો છે, અને તે સિદ્ધાંતોની સમીક્ષા કરવા યોગ્ય છે.વોટરપ્રૂફ સ્લિપ રિંગ ડિઝાઇનઆગલી સેવા પહેલાં.

7. ફરીથી ભેગા કરો અને પરીક્ષણ કરો

હાઉસિંગ બંધ કરો અને ખાતરી કરો કે બધા કવર, સીલ અને કેબલ એન્ટ્રી સુરક્ષિત છે, પછી સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં પરીક્ષણ કરો. એપ્લિકેશનના આધારે, પરીક્ષણ પાવર અને સિગ્નલ સાતત્ય, સંપર્ક પ્રતિકાર, ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર, ડેટા ટ્રાન્સમિશન ગુણવત્તા, અવાજ અને સંચાલન તાપમાનને આવરી શકે છે. ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર એક માન્ય પદ્ધતિ ધરાવે છે, મેગોહમિટર-આધારિત પ્રક્રિયાઓIEEE 43, ફરતી મશીનરીના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારના પરીક્ષણ માટે ભલામણ કરેલ પ્રેક્ટિસ, પરીક્ષણ કેવી રીતે લાગુ કરવું અને પરિણામ કેવી રીતે વાંચવું તેનું વર્ણન કરો. બધું રેકોર્ડ કરો; લોગ એ છે જે તમને પછીથી કહે છે કે એકમ સ્થિર છે કે ધીમે ધીમે અધોગતિ કરી રહ્યું છે. આ માર્ગદર્શિકામાં વિદ્યુત તપાસનો વ્યવહારુ વોકથ્રુ છેસ્લિપ રિંગનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવું.

સામાન્ય ચિહ્નો તમારી સ્લિપ રિંગને જાળવણીની જરૂર છે

તૂટક તૂટક પાવર લોસ, અસ્થિર સિગ્નલ અથવા ડેટા ટ્રાન્સમિશન, ઇલેક્ટ્રિકલ અવાજ અથવા સંદેશાવ્યવહારની ભૂલો, અસામાન્ય ગરમી, દૃશ્યમાન બ્રશની ધૂળ, હાઉસિંગની અંદર કાટ અથવા ભેજ, ટર્મિનલ અથવા સંપર્કો પર બર્નના નિશાન, વધતો સંપર્ક પ્રતિકાર, અસામાન્ય ગંધ અથવા વિકૃતિકરણ, પુનરાવર્તિત ખામીઓ અને માત્ર સડો પછી જ દેખાય છે તે સમસ્યાઓ માટે જુઓ.

એન્કોડર્સ, સેન્સર, ઈથરનેટ, ફીલ્ડબસ, વિડિયો અથવા લો-વોલ્ટેજ કંટ્રોલવાળી એપ્લિકેશન્સમાં, પ્રથમ ચેતવણી ચિહ્ન પાવર સમસ્યાને બદલે હંમેશા સિગ્નલની સમસ્યા હોય છે, કારણ કે સિગ્નલો પાવર કરતા ઘણા ઓછા વધારાના પ્રતિકાર અને અવાજને સહન કરે છે. ઘણા ક્ષેત્રના કેસોમાં પ્રથમ લક્ષણ કુલ પાવર લોસ નથી પરંતુ તૂટક તૂટક એન્કોડર, ઈથરનેટ અથવા સેન્સરની ભૂલો છે જે ફક્ત એકમ ચાલુ હોય ત્યારે જ દેખાય છે.

લક્ષણ દ્વારા સ્લિપ રિંગ મુશ્કેલીનિવારણ

મોટાભાગના મેન્ટેનન્સ કોલ્સ એક લક્ષણ સાથે શરૂ થાય છે, ચેકલિસ્ટથી નહીં. પ્રથમ શું તપાસવું તે માટે કોષ્ટક સામાન્ય લક્ષણો દર્શાવે છે, તેથી કંટ્રોલર, કેબલ અથવા સેન્સરની નિંદા કરવામાં આવે તે પહેલાં સ્લિપ રિંગની તપાસ કરવામાં આવે છે.

એક સામાન્ય અને ખર્ચાળ ભૂલ એ કંટ્રોલર અથવા કેબલની લંબાઈને બદલવાની છે જ્યારે વાસ્તવિક ખામી એ બે સિગ્નલ રિંગ્સને બ્રિજ કરતી વાહક ધૂળની પાતળી ફિલ્મ છે. અંગૂઠાના નિયમ તરીકે: જો સિગ્નલ ભૂલો માત્ર પરિભ્રમણ દરમિયાન થાય છે, તો ડાઉનસ્ટ્રીમમાં કંઈપણ બદલતા પહેલા સંપર્કના દૂષણની તપાસ કરો.

સ્લિપ રિંગ્સ લ્યુબ્રિકેટેડ હોવી જોઈએ?

મોટાભાગની વિદ્યુત સ્લિપ રિંગ્સ માટે, લ્યુબ્રિકેશનની જરૂર હોતી નથી અને તે સમસ્યાઓનું કારણ બને છે. ઘણી બ્રશ સિસ્ટમ્સમાં પહેલેથી જ ગ્રેફાઇટ હોય છે, જે શુષ્ક, સ્વ-લ્યુબ્રિકેટિંગ સંપર્ક માધ્યમ તરીકે કાર્ય કરે છે, તેથી જ તેલ અથવા ગ્રીસ ઉમેરવાનું બિનજરૂરી અને સામાન્ય રીતે હાનિકારક છે: તે ધૂળને આકર્ષે છે, સંપર્ક સપાટીને દૂષિત કરે છે, પ્રતિકાર વધારે છે અને સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનને ખલેલ પહોંચાડે છે.જ્યાં સુધી ઉત્પાદકની સૂચનાઓ સ્પષ્ટપણે ન કહે ત્યાં સુધી સ્લિપ રિંગને લુબ્રિકેટ કરશો નહીં.

આ સૌથી વારંવારની જાળવણી ભૂલોમાંની એક છે. તર્ક યોગ્ય લાગે છે, ભાગ ફરે છે, તેથી લ્યુબ્રિકેશન "મદદ થવી જોઈએ", પરંતુ ઇલેક્ટ્રિકલ કોન્ટેક્ટ ઇન્ટરફેસ એ યાંત્રિક બેરિંગ નથી, અને ખોટું લ્યુબ્રિકન્ટ પાંચ-મિનિટની સફાઈ કાર્યને સિગ્નલ અથવા પાવર નિષ્ફળતામાં ફેરવી શકે છે. ત્યાં કોઈ સાર્વત્રિક નિયમ પણ નથી: જરૂરિયાતો સંપર્ક સામગ્રી, સીલિંગ અને બેરિંગ પ્રકાર સાથે અલગ પડે છે. જ્યારે શંકા હોય, ત્યારે પ્રથમ પુષ્ટિ કરો; શું આ વિહંગાવલોકનથ્રુ-હોલ સ્લિપ રિંગ્સને લ્યુબ્રિકેશનની જરૂર પડે છેબતાવે છે કે જવાબ ચોક્કસ બાંધકામ પર કેટલો આધાર રાખે છે.

સાફ કરો, સમારકામ કરો અથવા બદલો?

સફાઈ ધૂળ, પ્રકાશ દૂષણ અથવા નાના સંપર્ક અસ્થિરતાને કારણે થતી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવે છે. અન્ય શરતો સમારકામ, પુનઃનિર્માણ અથવા બદલી માટે બોલાવે છે, અને નિર્ણય સામાન્ય રીતે નીચે આવે છે કે નુકસાન કેટલું ઊંડું છે અને શું ખામી પાછી આવતી રહે છે.

જ્યારે એ જ દોષ પાછો ફરતો રહે છે, ત્યારે સ્લિપ રિંગ ઘણીવાર કારણને બદલે લક્ષણ હોય છે. તે મોટી વિદ્યુત અને યાંત્રિક પ્રણાલીની અંદર બેસે છે, તેથી બીજી એકને ફીટ કરતા પહેલા, લોડની સ્થિતિ, કેબલ રૂટીંગ, ગ્રાઉન્ડીંગ, વાઇબ્રેશન, પર્યાવરણીય સીલિંગ અને ઇન્સ્ટોલેશન ગોઠવણી તપાસો. એકવાર તમે આ બાહ્ય કારણોથી વાસ્તવિક સંપર્ક વસ્ત્રોને અલગ કરી લો તે પછી, પુનરાવર્તિત નિષ્ફળતાઓ તેમના વાસ્તવિક સ્ત્રોતને શોધવાનું વધુ સરળ બની જાય છે.

એપ્લિકેશન દ્વારા જાળવણીની જરૂરિયાતો

વિન્ડ ટર્બાઇન્સ

ટર્બાઇન સ્લિપ રિંગ્સ લગભગ સતત ચાલે છે અને ઘણીવાર પાવર, કંટ્રોલ સિગ્નલ અને કમ્યુનિકેશન સર્કિટ એકસાથે વહન કરે છે. વર્ષમાં લાખો ક્રાંતિ, વત્તા સ્પંદન, તાપમાનના સ્વિંગ અને આઉટડોર એક્સપોઝર સાથે, વાર્ષિક નિવારક મુલાકાત યોગ્ય છે, જે બ્રશની ધૂળ, ભેજ સુરક્ષા, સંપર્ક વસ્ત્રો, સિગ્નલ સ્થિરતા અને નેસેલની અંદર કેબલ સ્ટ્રેઇન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ડ્યુટી પ્રોફાઇલ પૂરતી માગણી કરી રહી છે કે ડિઝાઇન પોતે જ મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી જ હેતુ-બિલ્ટવિન્ડ ટર્બાઇન સ્લિપ રિંગ્સસામાન્ય-હેતુના એકમોથી અલગ રીતે ઉલ્લેખિત છે.

ક્રેન્સ અને લિફ્ટિંગ સાધનો

ક્રેન સ્લિપ રિંગ્સ ટર્બાઇન એકમો કરતાં ઘણી ઓછી ફરે છે, તેથી નિષ્ફળતા મોડ બદલાય છે. ઘણા લોકો કોઈ સુનિશ્ચિત સેવા વિના નિષ્ફળ જાય છે, અને જ્યારે તેઓ કાર્ય કરે છે, ત્યારે તેનું કારણ વારંવાર પહેરવામાં આવતું નથી પરંતુ સ્થિર રહે છે. લાંબા નિષ્ક્રિય સમયગાળા દરમિયાન રિંગ સપાટીઓ, ઘણીવાર પિત્તળ, ઓક્સિડાઇઝ અથવા કાટ થઈ શકે છે, અને પ્રથમ રન નબળા સંપર્ક અથવા ડ્રોપઆઉટ તરીકે દર્શાવે છે. સુધારણા સામાન્ય રીતે નાની હોય છે: ઇલેક્ટ્રિકલ કોન્ટેક્ટ ક્લીનર વત્તા ફક્ત એકમને ફેરવવા, અને ઉચ્ચ-સંપર્ક-દબાણવાળી બ્રશ સિસ્ટમ્સ સાથે, બ્રશ પ્રથમ પરિભ્રમણમાં ફરીથી સપાટીને સાફ કરવાનું વલણ ધરાવે છે. ક્રેન સ્લિપ રિંગ કે જે વણવપરાયેલ બેઠી છે તેની નિંદા કરતા પહેલા, તેને ફેરવો અને તે નિષ્ફળ થઈ ગઈ છે એમ માનતા પહેલા સંપર્કને ફરીથી તપાસો.

પેકેજિંગ અને ઓટોમેશન મશીનરી

પેકેજીંગ મશીનો, ઇન્ડેક્સીંગ કોષ્ટકો અને સ્વયંસંચાલિત કોષો દરરોજ ઘણા ચક્રો ચલાવી શકે છે, તેથી ફોકસ વસ્ત્રો, ધૂળનું નિર્માણ, કંપન-સંબંધિત ઢીલું પડવું અને સિગ્નલની વિશ્વસનીયતા છે. કારણ કે અહીં એક ખામી સમગ્ર લાઇનને બંધ કરી શકે છે, સામાન્ય રીતે એકમને નિવારક જાળવણીમાં ફોલ્ડ કરવું વધુ સારું છે તેના કરતાં મધ્ય-શિફ્ટમાં નિષ્ફળ થવાની રાહ જોવા કરતાં.

રોબોટિક્સ અને ટેસ્ટ સાધનો

રોબોટિક જોઈન્ટ્સ, ટેસ્ટ સ્ટેન્ડ્સ, ઈન્સ્પેક્શન સિસ્ટમ્સ અને પ્રિસિઝન રોટરી પ્લેટફોર્મ્સ સ્વચ્છ સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન પર આધાર રાખે છે, અને થોડી માત્રામાં વિદ્યુત અવાજ પણ સેન્સર્સ, માપન સિસ્ટમ્સ અથવા સંચાર લિંક્સને ખલેલ પહોંચાડી શકે છે. જાળવણીમાં સિગ્નલ પરીક્ષણ, કનેક્ટર નિરીક્ષણ અને સાવચેતીપૂર્વક દૂષણ નિયંત્રણ શામેલ હોવું જોઈએ. જ્યાં ઉચ્ચ-બેન્ડવિડ્થ ડેટા પરિભ્રમણને પાર કરે છે, એઈથરનેટ સ્લિપ રિંગઅવાજ અને ક્રોસસ્ટૉકને નિયંત્રણમાં રાખવા માટે ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

સ્લિપ રિંગ ડિઝાઇન જાળવણીને કેવી રીતે અસર કરે છે

જાળવણી આંશિક રીતે સેવાની સમસ્યા છે અને આંશિક રીતે પસંદગીની સમસ્યા છે. સારી-મેળ ખાતી સ્લિપ રિંગને ઓછી વાર ખોલવાની જરૂર છે. જાળવણીને પ્રભાવિત કરતા ડિઝાઇન પરિબળોમાં બ્રશ સામગ્રી અને સંપર્ક ડિઝાઇન, સંપર્ક દબાણ, રિંગ સામગ્રી અને પૂર્ણાહુતિ, પાવર અને સિગ્નલ સર્કિટ વચ્ચેનું વિભાજન, ધૂળ અને ભેજ સામે આવાસનું રક્ષણ, કેબલ પ્રવેશ અને તાણ રાહત, બેરિંગ ગુણવત્તા, થર્મલ ડિઝાઇન અને નિરીક્ષણ માટે મોડ્યુલર એક્સેસનો સમાવેશ થાય છે.

વિભાજન બિંદુ પર રહેવા યોગ્ય છે, કારણ કે તે સફાઈ અંતરાલોને સીધી અસર કરે છે. પાવર બ્રશ એસેમ્બલીની અંદર મોટાભાગની વાહક ધૂળ પેદા કરે છે, તેથી પાવર રિંગ્સ અને કમ્યુનિકેશન/ડેટા રિંગ્સ વચ્ચે ભૌતિક અવરોધ અથવા વિભાજક તે ધૂળને ડેટા બાજુથી દૂર રાખે છે. પરિણામ એ ઓછી સિગ્નલ-સર્કિટ સમસ્યાઓ અને સફાઈ વચ્ચે નોંધપાત્ર રીતે લાંબા અંતરાલ છે. તે જ ભાવનામાં, એક આઉટડોર યુનિટ મજબૂત સીલિંગ અને કાટ-પ્રતિરોધક સામગ્રી, અને પર્યાપ્ત કદના કંડક્ટર, સાઉન્ડ થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને સુરક્ષિત ટર્મિનલ્સથી ઉચ્ચ-વર્તમાન એકમથી લાભ મેળવે છે.

જો તમે નવા સાધનો માટે સ્લિપ રિંગ પસંદ કરી રહ્યાં હોવ, તો શરૂઆતથી જ જાળવણી કરવાનું નક્કી કરો. પૂછો કે તે કેટલી ક્રાંતિ જોશે, કઈ ઝડપે, તે શું વહન કરે છે, પર્યાવરણ કેટલું કઠોર છે, નિરીક્ષણ માટે પહોંચવું કેટલું સરળ છે, નિષ્ફળતાનો શું ખર્ચ થાય છે અને કેટલા ફાજલ ઉપલબ્ધ છે. જ્યાં ઍક્સેસ મર્યાદિત હોય અથવા ડાઉનટાઇમ ખર્ચાળ હોય, ત્યાં સીલબંધ અથવા એપ્લિકેશન-વિશિષ્ટ એકમ ઘણીવાર પ્રમાણભૂત કરતાં વધુ સારી પસંદગી હોય છે, અનેકસ્ટમ સ્લિપ રિંગપાવર અને સિગ્નલ વિભાગો વચ્ચે સમર્પિત ધૂળ અવરોધ સહિત, બરાબર આ અવરોધોની આસપાસ ગોઠવી શકાય છે.

અંતિમ વિચારો

સ્લિપ રિંગ જાળવણી એ એપ્લિકેશનને અનુસરવી જોઈએ, કોઈ નિશ્ચિત નિયમ નહીં, અને મોટાભાગના એકમો માટે તે ખરેખર ન્યૂનતમ છે. જ્યાં સુધી કંઈક ખોટું ન થાય ત્યાં સુધી ઘણી સ્લિપ રિંગ્સને કંઈપણની જરૂર નથી; સતત-ડ્યુટી અને સિગ્નલ-સંવેદનશીલ એકમોને માત્ર ટૂંકા, આયોજિત દિનચર્યાની જરૂર છે. ઉચ્ચ-મૂલ્યના કાર્યો સરળ છે: સંપર્ક વિસ્તારને સ્વચ્છ રાખો, બ્રશની ધૂળ સાફ કરો, વસ્ત્રો અને વાયરિંગનું નિરીક્ષણ કરો, ભેજને પ્રવેશતા અટકાવો અને સેવા પછી પાવર અને સિગ્નલની કામગીરીનું પરીક્ષણ કરો, જ્યારે ચેતવણી ચિહ્નો દેખાય ત્યારે અસ્વીકૃત લુબ્રિકેશન, સખત સફાઈ અને વિલંબિત નિરીક્ષણને ટાળો.

સાધનસામગ્રી જે સતત ચાલે છે, બહાર કામ કરે છે, સંવેદનશીલ ડેટા વહન કરે છે અથવા જ્યારે તે બંધ થાય છે ત્યારે ખર્ચાળ ડાઉનટાઇમનું કારણ બને છે, સ્લિપ રિંગ જાળવણીને પછીથી વિચારવાને બદલે એકંદર વિશ્વસનીયતા યોજનાના ભાગ રૂપે માને છે. અને જ્યારે તમે નવા ફરતા સાધનો ડિઝાઇન કરો છો અથવા હાલના એકમને બદલો છો, ત્યારે સ્લિપ રિંગ પસંદ કરતા પહેલા ઓપરેટિંગ વાતાવરણ, ક્રાંતિની ગણતરી, સિગ્નલ પ્રકાર અને જાળવણીની સરળતાનું વજન કરો, તે એક નિર્ણય નીચેની દરેક જાળવણી મુલાકાતને આકાર આપે છે.