સ્લિપ રીંગ વિ. ઇન્ડક્શન મોટર્સમાં ખિસકોલી પાંજરા: વ્યાપક તુલના

ઇન્ડક્શન મોટર એ એક વિદ્યુત ઉપકરણ છે જે વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. વિદ્યુત ઇજનેરીના ક્ષેત્રમાં, તેની સ્વ-પ્રારંભિક અને સ્થિર પાવર સુવિધાઓને લીધે, તે અસંખ્ય મશીનો અને સાધનો માટે ડ્રાઇવિંગ ઉપકરણ તરીકે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેમાં બે પ્રકારના રોટરનો ઉપયોગ થાય છેઃ ખિસકોલી કેજ અનેસ્લિપ રિંગ. આજે, બાયટ્યુન, તમારી સાથે મળીને, ઇન્ડક્શન મોટર શું છે, તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે સમજશે અને બે પ્રકારના રોટર્સની રચના, પ્રદર્શન, એપ્લિકેશન વગેરેની તુલના કરશે.

 

ઇન્ડક્શન મોટર, જેને અસુમેળ મોટર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે એસી મોટર છે. તેમાં મુખ્યત્વે બે મુખ્ય ભાગો શામેલ છે: સ્ટેટર અને રોટર. આ ઉપરાંત, તેમાં અંતિમ કવર, બેરિંગ્સ અને ચાહકો જેવા સહાયક ઘટકો શામેલ છે.
• સ્ટેટર: તે મોટરનો સ્થિર ભાગ છે, જે સ્ટેટર કોર, સ્ટેટર વિન્ડિંગ અને ફ્રેમથી બનેલો છે. સ્ટેટર વિન્ડિંગ ઘણા નિયમિત રીતે ગોઠવાયેલા અને જોડાયેલા કોઇલથી બનેલું છે. આ કોઇલ સ્ટેટર કોરના સ્લોટમાં જડિત છે. તેમાંથી ત્રણ તબક્કાના વૈકલ્પિક પ્રવાહને પસાર કરીને, ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન થાય છે.
• રોટર: રોટર એ મોટરનો ફરતો ભાગ છે, જે મોટર અને મશીનરીને ફેરવવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ટોર્ક જનરેટ કરી શકે છે. સૌથી સામાન્ય રોટર એ "ખિસકોલી - પાંજરા" ડિઝાઇન છે, જેમાં લેમિનેટેડ કોર અને વાહક બારનો સમાવેશ થાય છે જે તેની લંબાઈ સાથે વિસ્તરે છે, રિંગ્સ દ્વારા બંને છેડે ટૂંકા - સર્કિટ કરે છે. જો કે, સ્લિપ - રિંગ્સ અને બાહ્ય પ્રતિરોધકો સાથે "ઘા રોટર" પણ ખૂબ લોકપ્રિય છે.

 

ઇન્ડક્શન મોટરમાં મુખ્યત્વે બે ભાગો હોય છે: સ્ટેટર અને રોટર. જ્યારે ત્રણ - તબક્કો વૈકલ્પિક પ્રવાહ સ્ટેટર વિન્ડિંગ પર લાગુ થાય છે, ત્યારે સ્ટેટરની અંદર ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન થાય છે. તેની સિંક્રનસ સ્પીડ એનએસ =120 એફ/પી, જ્યાં:
f એ પાવર સપ્લાય ફ્રીક્વન્સી છે (હર્ટ્ઝ, હર્ટ્ઝમાં).
p એ મોટરની ધ્રુવ જોડીની સંખ્યા છે.
સ્થિર રોટર સાથે સંબંધિત, મોટરની અંદરના રોટર વાહક પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ પેદા કરવા માટે ચુંબકીય ઇન્ડક્શન રેખાઓને કાપી શકે છે. કારણ કે રોટર કંડક્ટર બંધ લૂપ બનાવે છે, પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ રોટર કંડક્ટરમાં પ્રેરિત પ્રવાહનું કારણ બનશે.
લેન્ઝના કાયદા અનુસાર, પ્રેરિત વર્તમાન દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ચુંબકીય ક્ષેત્ર, ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્ર સાથે સંપર્ક કરે છે, એક ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે જે રોટરને ફેરવવાનું શરૂ કરે છે. જો કે, રોટર હંમેશાં સિંક્રનસ ગતિ કરતા થોડી ઓછી ગતિથી ફરે છે. સ્લિપ રેટ s=NS-NR/NS (NR એ ઇન્ડક્શન મોટરની રોટેશનલ ગતિ છે). આ મૂલ્ય સામાન્ય રીતે 1% અને 5% ની વચ્ચે હોય છે.

 

કાપલી

It તે શું છે: સ્લિપ રિંગ એ ઘાના ઘટક છે - રોટર ઇન્ડક્શન મોટર. તેમાં વાહક રિંગ્સ, પીંછીઓ, બ્રશ ધારકો, ઇન્સ્યુલેટીંગ મટિરિયલ્સ વગેરે હોય છે. સ્લિપ રીંગ ઇન્ડક્શન મોટરનો રોટર વિન્ડિંગ એ ત્રણ - તબક્કો વિન્ડિંગ છે જે તારા આકારમાં જોડાયેલ છે, અને ત્રણ આઉટલેટ ટર્મિનલ્સ અનુક્રમે ત્રણ વાહક રિંગ્સ સાથે જોડાયેલા છે.
• કાર્યકારી સિદ્ધાંત: જ્યારે મોટર ચાલી રહી હોય, ત્યારે રોટર વિન્ડિંગમાં પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ અને પ્રેરિત પ્રવાહ ઉત્પન્ન થાય છે. પીંછીઓ અને વાહક રિંગ્સ વચ્ચેના સ્લાઇડિંગ સંપર્ક દ્વારા, રોટર વિન્ડિંગમાં પ્રવાહ બાહ્ય સર્કિટ તરફ દોરી જાય છે. આનો ઉપયોગ મોટરના પ્રારંભ, ગતિ નિયમન, બ્રેકિંગ અને અન્ય કામગીરીને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.

ખિસકોલી પાંજરા

તે શું છે:ખિસકોલી - પાંજરામાં રોટર છે જેનો ઉપયોગ ખિસકોલીમાં થાય છે - કેજ ઇન્ડક્શન મોટર. તે તેનું નામ મેળવે છે કારણ કે તેના વિન્ડિંગનો એકંદર આકાર ખિસકોલી પાંજરા જેવું લાગે છે. ખિસકોલી - કેજ રોટર રોટર સ્લોટ્સ અને બે ગોળાકાર અંતિમ રિંગ્સમાં શામેલ બહુવિધ વાહક બારથી બનેલો છે. નાના - કદના પાંજરા - પ્રકારનાં મોટર્સ સામાન્ય રીતે કાસ્ટ - એલ્યુમિનિયમ વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે 100 કેડબ્લ્યુથી ઉપરના મોટર્સ કોપર બાર અને કોપર એન્ડ રિંગ્સથી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

કાર્ય સિદ્ધાંત:ઓપરેશન દરમિયાન, સ્ટેટર વિન્ડિંગ પર ત્રણ તબક્કાના વૈકલ્પિક પ્રવાહ લાગુ કર્યા પછી, સ્ટેટરની અંદર ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન થાય છે. આ ચુંબકીય ક્ષેત્ર સ્ટેટરની અંદર સિંક્રનસ ઝડપે ફરે છે અને રોટર પર ખિસકોલી - કેજ વાહક પટ્ટીઓને કાપી નાખે છે. કારણ કે ખિસકોલી - પાંજરામાં વાહક પટ્ટીઓ રોટર સ્લોટમાં બંધ વાહક લૂપ્સ છે, જ્યારે ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર બારને કાપી નાખે છે, ત્યારે બારમાં પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ અને પ્રેરિત પ્રવાહ ઉત્પન્ન થાય છે. તે મોટરને ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રની દિશામાં ફેરવવા માટે રોટરને ચલાવે છે.

ખિસકોલી - પાંજરાની રચના વધુ મજબૂત હોવા છતાં, સ્લિપ - રિંગ રોટર પણ સ્લિપ - રિંગ ઇન્ડક્શન મોટરમાં ઘણા ફાયદા લાવે છે, જેમ કે:
• ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક:સ્લિપ - રીંગ રોટર સર્કિટમાં યોગ્ય રેઝિસ્ટર દાખલ કરીને ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક અને પાવર ફેક્ટર પ્રદાન કરી શકે છે. તેથી, જ્યારે સ્લિપ - રીંગ ઇન્ડક્શન મોટર્સનો ઉપયોગ ક્રેન્સ અને વિંચમાં થાય છે જેને લોડ હેઠળ શરૂ કરવાની જરૂર છે, ત્યારે તેઓ લોડ પ્રતિકારને દૂર કરી શકે છે અને આ ઉપકરણોને સરળતાથી શરૂ કરી શકે છે.
• નીચા પ્રારંભિક વર્તમાન:આપણે બધા જાણીએ છીએ તેમ, અતિશય પ્રારંભિક પ્રવાહ પાવર ગ્રીડ પર નોંધપાત્ર અસર લાવી શકે છે. જ્યારે કોઈ રેઝિસ્ટર કાપલી - રીંગ રોટર સર્કિટમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રારંભિક પ્રવાહ ઘટશે. આ એટલા માટે છે કારણ કે જ્યારે રોટર સર્કિટનો પ્રતિકાર વધે છે, ત્યારે રોટર વર્તમાન ઘટે છે, અને ટ્રાન્સફોર્મર સિદ્ધાંત અનુસાર, સ્ટેટર પ્રવાહ પણ તે મુજબ ઘટશે.
• વાઇડ સ્પીડ - રેગ્યુલેશન:સ્લિપ - રીંગ ઇન્ડક્શન મોટર રોટર સર્કિટમાં જોડાયેલા રેઝિસ્ટરની કિંમત બદલીને ગતિ નિયમન પ્રાપ્ત કરી શકે છે. આ કેટલાક ધાતુમાં ખૂબ ઉપયોગી છે - પ્રોસેસિંગ સાધનો, જેમ કે લેથ્સ અને મિલિંગ મશીનો. જ્યારે કનેક્ટેડ રેઝિસ્ટર વધે છે, ત્યારે મોટરની ગતિ ઓછી થાય છે; તેનાથી વિપરિત, જ્યારે કનેક્ટેડ રેઝિસ્ટર ઘટે છે, ત્યારે મોટરની ગતિ વધે છે. આ એવી વસ્તુ છે જે ખિસકોલી છે - કેજ ઇન્ડક્શન મોટર્સ કરી શકતી નથી.

ઉપરોક્ત સામગ્રીમાંથી, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે સ્લિપ - રિંગ્સ અને ખિસકોલી - પાંજરા દરેક ઇન્ડક્શન મોટર્સમાં તેમની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, જો તમારી પાસે ટોર્ક અને સ્પીડ - રેગ્યુલેશન ક્ષમતા, સ્લિપ - રિંગ ઇન્ડક્શન મોટર શરૂ કરવા માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો હોય તો તમારા માટે વધુ યોગ્ય હોઈ શકે છે. જો કે, જો તમારી પાસે ખર્ચની કડક આવશ્યકતાઓ હોય અને તમે તેને સતત - સ્પીડ સાધનોમાં ઉપયોગમાં લેવા માંગતા હો, તો તમે ખિસકોલી - કેજ ઇન્ડક્શન મોટર પસંદ કરી શકો છો.

વ્યવહારુ કાર્યક્રમોમાં, અમારે ચોક્કસ ઔદ્યોગિક સાધનો અને ઉપયોગની જરૂરિયાતો અનુસાર યોગ્ય મોટર પ્રકાર પસંદ કરવાની જરૂર છે. અને જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો અમારો લેખ "અલ્ટરનેટરમાં સ્લિપ રિંગ્સનો ઉપયોગ શું છે?"પણ મદદરૂપ થઈ શકે છે. 26 વર્ષથી વધુ સમય માટે સ્લિપ રિંગ સપ્લાયર તરીકે, બ્યુટ્યુન તમારી કોઈપણ ઇન્ડક્શન મોટર્સ માટે વિશ્વસનીય કાપલી - રિંગ્સ પ્રદાન કરવામાં વિશ્વાસ છે.